Асур

Жена в своём ЖЖ уж 15 дней назад написала "Хочу чтоб Юрик дочитал, и обсудить". Так вот, Юрик дочитал. Обсудили.
Впервые в жизни держал в руках книгу знакомого автора. Все эти дела- коробки книг, издательства, офромление- мне чем-то лично интересны, потому что ваш покорный слуга сам теоретически был бы не против сделать роман, но практически- на литературу большую, чем ЖЖ, запала не хватает.

Да, эта вещь зашла лучше, чем "Маяки". Хотя когда Егор признался, что "Маяки" он сочинял несколько лет, а эту- несколько месяцев, я как-то внутренне сморщился, думаю, совсем трэшачина же будет. Ан нет, хорошо получилось.
Collapse )

Белвоздух

Александр Иванович чуть прибавил указатель скорости на круиз-контроле. Пока ещё проспект был чистым, хотя ближе к Cурганова безусловно поджидала пробка. Неизбежное зло пробок давно стало привычным для Александра Ивановича, а иногда даже становилось чем-то вроде удовольствия, момента тихого расслабления в салоне новой машины, под тихую музыку и разглядывание соседних машин. Последнее занятие было особенно приятным для Александра Ивановича- представительских седанов такого класса, как его служебная машина, даже в центре Минска было немного. "Белвоздух" безусловно уважал своих менеджеров, не скупясь для них на демонстрацию успеха.
Collapse )

Миоры

Интерьер этой гостиницы отличает от строго советского лишь новомодный якобы восточный колокольчик, который звенит каждый раз, когда открываешь дверь. Если вычесть его, то гостиница получается совершенно аутентичной во всём. Здание из тех, про которые говорят "пленные немцы строили". И цена номера в удивительные 19 рублей. И классические бабушки в шалях за стойкой. И настойчивые призывы к пожарной безопасности с каждой стены.
Collapse )

Опять про Е39

Что-то сегодня лень "беллетризировать" историю. Просто покажу фоточки "Брызгального бассейна номер два". Это пример того, зачем нужна машина, купленная в предыдущем посте)


Collapse )

E39

Петелька стандартной клеверной развязки выносит меня с Кольцевой на улицу Притыцкого. Суетливо ворочая взглядом по зеркалам, я встраиваю машину в плотный поток. Светофор. Ещё светофор. Трогаться на этом чудовище- оказывается, то ещё удовольствие.
Collapse )

Улица Лесная

Июль 1994.
На выезде из леса дорога превратилась в сплошной песок, ехать по ней стало труднее, но будто бы назло песку Юре захотелось крутить педали быстрее. Каких-то полкилометра оставалось до крайней асфальтовой улицы города по этой пыльной просёлочной дороге вдоль кукурузного поля. Совсем немного натужно покрутить педали, привстав с седла.
–Мальчик!
Юра остановился, обернулся. Только что он обогнал парня и девочку, идущих по обочине дороги. Девочка подбежала к Юре, улыбаясь.
–Мы поспорили, что я смогу тебя догнать до конца этой дороги!
Collapse )

Июльские песни

Лето. Начало июля. Удушающая жара предыдущих дней слегка отодвинулась, и жить стало совсем хорошо. Воздух свеж и почти неподвижен. В открытое окно комнаты отдыха при ангаре слышно пение какой-то птички. Птичка движется то прочь от окна, то поёт совсем близко (назову её жаворонком, хотя кто её на самом деле знает). Делать ничего не надо. 1А-check, выданный на один из "Классиков", объединёнными силами всей смены сделан за пару часов, после чего "Классик" выкачен на улицу, под ласковое солнышко, и на этом вроде бы всё.
Collapse )

EW-336PA

Рабочий день подходит к концу. Работы было не сильно много, и хоть я и пытался её растягивать по маленьким кусочкам с промежутками возлежания на диване, она всё равно кончилась раньше, чем кончилось время рабочего дня. Впереди ещё часа полтора оплаченного безделья. Зарплату определяют не действия, а время, часы, проведённые здесь, в гулком пространстве ангара, пронизанном светом- то желтым солнечным, то резко-белым светом множества ламп.
Collapse )

Станция Пушкинская

Наверное, не мне одному хочется верить в то, что кто-то сверху имеет что-то типа осмысленного замысла относительно меня, моей биографии и всего, что якобы случайно происходит в жизни. Думать об этом приятно, и каких только аргументов не притянешь за уши в стройную линию, чтобы доказать самому себе, что нечто такое имеет место быть, хотя бы в виде туманного намёка на что-то.
Первый мой визит в район станции Пушкинская относится, наверное, к самому началу 2002-го года.
Collapse )

EW-276PJ

Хорошо, что мой коллега только что вытащил из пилотской кабины оба кресла. Добраться до педалей будет проще. Укладываясь на пол на пустом месте командирского кресла, я подползаю максимально близко к педалям, и вытягиваю руки вперёд. Там, за педалями, находится пластмассовая панелька, которую надо открутить. За ней- мешанина проводов и трубок, а за этой мешаниной должен быть хотя-бы немножко виден передний гермошпангоут- стенка, отделяющая герметичную часть самолёта от негерметичной. Гермошпангоут надо осмотреть на наличие трещин и прочих дефектов, и потом собрать всё обратно.
Collapse )